लहान गॅस इंजिन कसे चालते

दोन-स्ट्रोक
दोन-स्ट्रोक सायकल या शब्दाचा अर्थ असा आहे की प्रत्येक वेळी पिस्टन खाली सरकल्यावर इंजिन पॉवर इम-पल्स विकसित करते.सिलिंडरमध्ये साधारणपणे दोन पोर्ट किंवा पॅसेज असतात, एक (ज्याला इनटेक पोर्ट म्हणतात) हवा-इंधन मिश्रण स्वीकारण्यासाठी, दुसरा जळलेल्या वायूंना वातावरणात बाहेर पडू देतो.पिस्टन वर आणि खाली सरकत असताना ही बंदरे झाकली जातात आणि उघडली जातात.
जेव्हा पिस्टन वरच्या दिशेने सरकतो तेव्हा इंजिन ब्लॉकच्या खालच्या भागात त्याने व्यापलेली जागा व्हॅक्यूम बनते.पोकळी भरण्यासाठी हवा आत जाते, परंतु ती आत जाण्यापूर्वी, ती कार्बोरेटर नावाच्या पिचकाऱ्यातून जाणे आवश्यक आहे.
जिथे ते इंधनाचे थेंब उचलते.हवा क्रॅंककेसमधील एका ओपनिंगवर स्प्रिंग मेटल फ्लॅपर उघडते आणि इंधनासह क्रॅंककेसमध्ये प्रवेश करते.
जेव्हा पिस्टन खाली सरकतो, तेव्हा ते कनेक्टिंग रॉड आणि क्रँकशाफ्ट आणि हवा-इंधन मिश्रण या दोघांनाही दाबते, अंशतः संकुचित करते.एका विशिष्ट टप्प्यावर, पिस्टन सेवन पोर्ट उघडतो.हे पोर्ट पासून पुढे जाते
पिस्टनच्या वर असलेल्या सिलेंडरला क्रॅंककेस, क्रॅंककेसमधील संकुचित वायु इंधन मिश्रण सिलेंडरमध्ये वाहू देते.
आता 1-2 मधील वास्तविक पॉवर सायकल पाहू, ज्याची सुरुवात पिस्टनच्या सिलेंडरमधील वर-खाली स्ट्रोकच्या सर्वात खालच्या भागात होते.हवा-इंधन मिश्रण आत वाहते आणि जळलेल्या एक्झॉस्ट वायूंना ढकलण्यास सुरवात करते
एक्झॉस्ट पोर्ट बाहेर, जे देखील उघडलेले आहे.

पिस्टन वर जाऊ लागतो, एकाच वेळी जळलेल्या एक्झॉस्ट वायूंना एक्झॉस्ट पोर्टमधून बाहेर ढकलण्याचे आणि सिलेंडरमधील हवा-इंधन मिश्रण संकुचित करण्याचे काम पूर्ण करतो.जेव्हा पिस्टन शीर्षस्थानी पोहोचतो
सिलेंडर, पिस्टन दोन पोर्ट कव्हर करत आहे आणि एअर-इंधन मिश्रण अत्यंत संकुचित आहे.या टप्प्यावर एक स्पार्क प्लग, ज्वलन चेंबरमध्ये थ्रेड केलेला, एक स्पार्क वितरीत करतो जो मिश्रण प्रज्वलित करतो.कॉम्प्रेशनचे प्रमाण जितके जास्त असेल तितके स्फोटाचे बल जास्त असेल आणि पिस्टनवर खालचा दाब जास्त असेल.
पिस्टनला खालच्या दिशेने बळजबरी केली जाते आणि कनेक्टिंग रॉडद्वारे क्रँकशाफ्टमध्ये शक्ती हस्तांतरित करते, त्यास वळते.खाली जाणारा पिस्टन देखील एक्झॉस्ट पोर्ट उघडतो, नंतर इनटेक पोर्ट आणि पुन्हा सुरू होतो
क्रॅंककेसमध्ये हवा-इंधन मिश्रण संकुचित करण्याचे काम, ते वरील सिलेंडरमध्ये वाहून जाण्यास भाग पाडणे.
जरी बहुतेक दोन-सायकल इंजिन क्रॅंककेसमध्ये फ्लॅपर व्हॉल्व्ह वापरतात, ज्याला रीड म्हणतात, काही इंजिन वापरत नाहीत.त्यांच्याकडे एक तिसरे बंदर आहे, जे fhe पिस्टनने झाकलेले आणि उघडलेले आहे, जे हवा-इंधनाचे मिश्रण आतमध्ये वाहू देते.
वरच्या दिशेने फिरणाऱ्या पिस्टनने तयार केलेल्या क्रॅंककेसमध्ये शून्य.1-3 पहा.