मॉडेल: | KNC40 | |
जुळलेले इंजिन: | 1E40F-9 | |
MAX.POWER(kw/r/min): | 2.0/7000 | |
विस्थापन(cc): | 40 | |
मिश्रित इंधन प्रमाण: | २५:१ | |
इंधन टाकीची क्षमता (एल): | ०.९ | |
कटर रुंदी (मिमी): | ४१५ | |
ब्लेडची लांबी(मिमी): | २५५/३०५ | |
निव्वळ वजन(किलो): | ७.९ | |
पॅकेज(मिमी) | इंजिन: | 320X235X345 |
शाफ्ट: | 1590X110X100 | |
लोड होत आहे.(1*20 फूट): | 600 |
• २-स्ट्रोक - कोणतेही इंधन/तेल मिसळत नाही
• कोणत्याही स्थितीत वापरून बॅक पॅक डिझाइन.
• अनन्य रोटरी-स्लिंगर स्नेहन प्रणाली
• तुलना करता येण्याजोग्या 2-स्ट्रोक इंजिनच्या ऑपरेटिंग खर्चाच्या अंदाजे अर्धा
• कार्यक्षम पोर्ट कॉन्फिगरेशन आणि मोठ्या व्यासाचे व्हॉल्व्ह जास्तीत जास्त पॉवर आउटपुट देतात
• हलकी, अधिक कठोर झडप ट्रेन
• जलद, सुलभ प्रवेगासाठी प्रवेगक पंपसह सुसज्ज कार्बोरेटर
• अचूक इंजिनीयर केलेल्या घटकांमुळे कंपन कमी होते
• फिकट पिस्टन कंपन कमी करते
• अधिक स्थिरतेसाठी बॉल बेअरिंग समर्थित क्रँकशाफ्ट
• रोलर बेअरिंग समर्थित कनेक्टिंग रॉड
• बेल्ट-चालित OHC डिझाइन यांत्रिक आवाज कमी करते
• मोठी क्षमता, मल्टी-चेंबर एक्झॉस्ट सिस्टम
• अत्याधुनिक हवा सेवन प्रणाली
• उच्च दर्जाचे साहित्य, फिट आणि फिनिश
• आजीवन टाइमिंग बेल्ट डिझाइन
• एकात्मिक इंधन प्रणाली संरक्षण
• डायाफ्राम कार्बोरेटर
• सहज उपलब्ध स्पार्क प्लग
• तेल काढून टाकणे आणि पुन्हा भरणे सोपे
• गॅस आणि तेलाचे मिश्रण नाही
• एक्झॉस्ट डीकंप्रेशन सिस्टम
• अद्वितीय कमी जडत्व डिझाइन
• क्षैतिज आणि अनुलंब अनुप्रयोगांसाठी विशेष डिझाइन उपलब्ध आहेत
कारण ब्रश कटर हा हाय स्पीड, फास्ट कटिंग पॉवर टूल्स आहे.वैयक्तिक इजा होण्याचा धोका कमी करण्यासाठी विशेष सुरक्षा खबरदारी पाळणे आवश्यक आहे.म्हणून कृपया खालील गोष्टी लक्षात घ्या:
1. ऑपरेशनपूर्वी मॅन्युअल पुस्तक काळजीपूर्वक वाचा.
2. बंद असल्यास कसे बंद करावे ते जाणून घ्या
3.हार्नेस केलेले युनिट लवकर कसे काढायचे ते जाणून घ्या
4.नेहमी डोळे आणि कानाचे संरक्षण परिधान करा.
5.इंजिन नेहमी बंद करा आणि ब्लेड साफ करण्यापूर्वी, काढण्यापूर्वी किंवा समायोजित करण्यापूर्वी कटिंग टूल वाकले असल्याची खात्री करा.